miércoles, 29 de octubre de 2008

Elevalunas electricos del peugeot 206

Cuando deseamos que nos entre el aire conduciendo en nuestro coche, que mejor manera de bajar los cristales y tomar la brisa del viento. Bueno, esta simple acción en ciertos coches no es tan trivial. Pongo el ejemplo de mi coche, en el cual al principio nos vemos incapaces de bajar los cristales delanteros.

Como frontera de evaluación tenemos que los pulsadores de las elevalunas estan situados entre los dos asientos delanteros, es decir, junto al freno de mano. A mi parecer, yo creo k este diseño tiene un fallo de restricciones, ya que cualquier usuario, al querer actuar con los cristales, buscará los botones en la puerta, lugar donde es más común encontrarlos.

Ademas, tambien podemos encontrar un fallo en las fronteras de ejecucion, ya que el pulsador no es un pulsador normal, sino que solo es pulsable por la parte delantera del boton, apretandola para bajar el crital, y subiendola (realizando una especie de gancho) para subir el cristal.

Una posible solucion seria colocar los pulsadores justamente en la puerta, un lugar mucho más accesible para el usuario, por lo que no llevaría más tiempo del deseable encontralo. Para solventar el problema de la ejecución solo haria falta colocar un boton que tuviera dos posiciones para pulsar, una accionado la parte delantera del boton para subir el cristal, y otra pulsando la parte trasera para bajarlos.

domingo, 26 de octubre de 2008

Como segundo trabajo he decidido tratar los envoltorios de los dcs.

Como fronteras de evaluación tenemos que el usuario no puede distinguir por donde abrir el envoltorio, ya que la tira utilizada para esta acción es transparente, al igual que el resto del envoltorio. De esta manera, el usiario no la podrá visualizar con facilidad y empleará un mayor tiempo para abrir el envoltorio. Este problema perteneceria al apartado de las restricciones.

Como frontera de ejecución podemos apreciar que la tira de "abrefacil" apenas tiene soltura suficiente para que el usuario pueda tirar de ella con facilidad. Esta situación hace que el usuario gaste un tiempo muy superior al deseado intentando tirar del "abrefacil". Esto conlleva un fallo en el diseño con respecto a la comodidad.

Como solución sencilla, y desde mi punto de vista efectiva, se podria pintar la tira de "abrefacil" de un color diferente al del resto del envoltorio, para que sea visible a primera vista. Para solucionar el problema de la comodidad, tan solo haria falta dejar un poco más de tira sobrante, para que sea sencillo agarrarla para poder tirar de ella.

miércoles, 8 de octubre de 2008

Radio cd/mp3 para coche


Como primer objeto mal diseñado para mi blog he decidido coger la radio cd/mp3 de mi coche.


Como fronteras de ejecución
encontramos que la rueda del volumen tiene dos acciones: una de ellas es interactuar con el volumen de la musica, haciendo girar la rueda; y otra es entrar en el menú de las propiedades del sonido, que se acciona apretando la rueda. Esto suele ser bastante incómodo, ya que hay que ser muy cuidadoso a la hora de subir o bajar el volumen para no pulsar la rueda y entrar al menú. Este error de diseño entraría dentro del aspecto de comodidad, ya que tiene que ver con la precisión que el usuario debe tener para interactuar con el volumen sin entrar en el menú
Además, una vez que se está dentro del menú, para salir hace falta pulsar un botón que está justamente en el otro extremo que la ruedita del volumen. Con esto podriamos decir, que la tolerancia al error humano es mínima, ya que si por equivocación entramos al menú, requiere más tiempo de lo necesario encontrar el botón para salir de él.

Como frontera de evaluación podriamos decir, que el botón de encendido/apagado funciona de manera ineficiente; ya que pulsandolo una vez, la radio no se apaga, sino que queda en estado de stanbay. Una vez apagada la radio, es necesario pulsar el botón durante un par de segundos para encender el aparato. Esta situación, aunque no es común, se podria etiquetar dentro del aspecto de causalidad, ya que el usuario al encender la radio, normalmente daría un único toque la botón, y no percibiría que hace falta presionarlo durante un par de segundos.


Una posible solución para los problemas antes especificados seria:

- Para solucionar el problema del encendido/apagado únicamente haria falta cambiar el funcionamiento del boton de encendido/apagado para que con un solo toque ponga en funcionamiento el aparato, o en su defecto, lo apague.

- Para solucionar el segundo problema solamente haria falta añadir un botón extra para entrar al menú de las propiedades del sonido, y dejar la rueda con la única función de subir o bajar el volumen.